上海一小區(qū)被外賣(mài)員集體拉黑

2025-08-07 09:25?出處 溫州在線(xiàn)

溫州在線(xiàn)經(jīng)濟(jì)新聞，近期上海某高檔小區(qū)因外賣(mài)配送制度引發(fā)騎手集體抵制，成為輿論焦點(diǎn)。該小區(qū)實(shí)行“押送式配送”模式：騎手需在大門(mén)口換乘擺渡車(chē)進(jìn)入，按順序逐個(gè)配送且保安全程陪同，其余騎手需在車(chē)內(nèi)等候。這一流程導(dǎo)致每單配送時(shí)間增加10-15分鐘，頻繁超時(shí)引發(fā)騎手不滿(mǎn)，高峰時(shí)段即使加價(jià)5元轉(zhuǎn)單也無(wú)人接手。

騎手主要投訴點(diǎn)包括：

效率低下：擺渡車(chē)需集滿(mǎn)多人同行，配送流程繁瑣，被形容為“移動(dòng)等候室”；

區(qū)別對(duì)待：快遞員可自由進(jìn)出，僅對(duì)外賣(mài)騎手設(shè)限；

經(jīng)濟(jì)損失：超時(shí)導(dǎo)致平臺(tái)罰款，實(shí)際收入受損。

物業(yè)回應(yīng)稱(chēng)該制度已實(shí)施數(shù)年，因外賣(mài)騎手流動(dòng)性大而設(shè)限，目前未收到業(yè)主投訴。外賣(mài)平臺(tái)表示已嘗試與物業(yè)溝通，平衡業(yè)主體驗(yàn)與騎手權(quán)益。網(wǎng)友對(duì)此評(píng)價(jià)兩極，有人認(rèn)為“對(duì)外賣(mài)員不友好”，也有人質(zhì)疑其科學(xué)性。

類(lèi)似事件并非個(gè)例，福州某高檔小區(qū)曾因管理問(wèn)題被快遞公司集體拉黑，而長(zhǎng)沙某外賣(mài)員因高空拋物被平臺(tái)永久拉黑，反映出配送行業(yè)與社區(qū)管理的矛盾頻發(fā)。

作者：yujeu