硬是與眾不同 試駕福特Ranger 3.0D(2)

2010-07-01 11:07?來源 

    不同于豪華休旅與運(yùn)動(dòng)休旅車型，在座艙有比擬豪華房車的高質(zhì)感水平，Ranger座艙與中控臺(tái)的整體質(zhì)感仍屬粗獷風(fēng)格。簡單的線條與質(zhì)地較粗硬的塑料，讓Ranger與日益要求豪華的運(yùn)動(dòng)休旅車，在座艙質(zhì)感的呈現(xiàn)是有段落差，這樣的設(shè)計(jì)，也反映出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的差異點(diǎn)。

    可以這樣說，對(duì)于定位為貨卡車級(jí)距的Ranger而言，簡潔的操控界面，搭配較耐磨損的硬質(zhì)塑料，在考量搭配工作服的乘坐需求，以及工作物品等貨物承載條件下，甚至是越野需求時(shí)，更講求務(wù)實(shí)的功能導(dǎo)向設(shè)計(jì)，就連貨車才看得到的拉桿式手煞車系統(tǒng)，竟能在Ranger車上看到，也讓人頗感新鮮。整體而言，定位為貨卡的Ranger車系，不花俏，越簡單越耐用的設(shè)計(jì)，的確是兼顧成本的產(chǎn)品走向。

    盡管質(zhì)感細(xì)膩度略有不及，但在標(biāo)準(zhǔn)配備清單上，Ranger卻有頗為豐富的陣容。尤其是被動(dòng)安全方面，雙前座安全氣囊與雙前座側(cè)邊氣囊，總共四顆氣囊的標(biāo)配項(xiàng)目，讓Ranger的被動(dòng)安全防護(hù)更為提升。同時(shí)，包含越野電子數(shù)位三環(huán)表、旋鈕式電子加力箱、吸入式六片CD音響、倒車?yán)走_(dá)、雙前座座椅加熱與迎賓踏板等，加上采皮質(zhì)包覆處理的雙前座椅與方向盤，也顯示Ranger想在座艙配備拿出一定誠意的努力。

    這套電子數(shù)位三環(huán)表，能同時(shí)支援車身俯仰角度、電子羅盤、車身左右傾角與車內(nèi)外溫度等信息，算是Ranger座艙最有趣的配備，也相當(dāng)襯搭可支援越野的使用需求，另外，三環(huán)表橘紅底色也在夜間能跟中控音響、空調(diào)界面與駕駛儀表營造一致的氣氛燈色，Ranger字體的迎賓踏板也同樣采用橘紅色調(diào)，成功增添Ranger座艙的獨(dú)特氛圍。

    由原廠資料來看，臺(tái)灣導(dǎo)入的Ranger車型在原廠定位為Ranger Double Cab四門雙排座貨卡車，但受到臺(tái)灣認(rèn)證法規(guī)并無針對(duì)貨卡車的對(duì)應(yīng)規(guī)范，造成進(jìn)口貨卡車多采較低課稅比率的貨車認(rèn)證，來降低銷售成本，不過卻也導(dǎo)致Ranger需符合貨車前排最多3人乘載的規(guī)范，造成二排座椅在「法規(guī)上」無法乘載人員，這部分也成為貨卡車使用上的尷尬灰色地帶。

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