超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)莫蘭蒂影響：臺(tái)風(fēng)網(wǎng)預(yù)報(bào)今年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)莫蘭蒂將在9月15日登陸福建廣東沿海，受臺(tái)風(fēng)影響，浙江23趟動(dòng)車停運(yùn)，部分途徑沿海高鐵線的動(dòng)車組列車已經(jīng)確定停運(yùn)。

8月2日-3日上海高鐵停運(yùn)恢復(fù)運(yùn)營 據(jù)上海高鐵最新消息，原本定于8月2日停售的高鐵車票現(xiàn)在又重新恢復(fù)銷售，需要出行的朋友可以重新購買上海高鐵車票。 據(jù)氣象局監(jiān)測(cè)，此次臺(tái)風(fēng)不會(huì)對(duì)上海

天氣預(yù)報(bào)昨天就已經(jīng)報(bào)道江蘇暴雪和安徽暴雪，2月18日晚上至19日，南京暴雪積雪18厘米，南京溧水積雪最深達(dá)20厘米。安徽、江蘇大部分地區(qū)大到暴雪影響，為了安全有51趟高鐵停運(yùn)，京滬高鐵

京滬高鐵停運(yùn)事故頻發(fā)，鐵道部回應(yīng)京滬高鐵停運(yùn)證明安全性好，鐵道部真會(huì)瞎扯，京滬高鐵停運(yùn)故障部位都不知道，反而證明安全？那意思就其它不停運(yùn)故障的高鐵都不安全了？

京滬高鐵停運(yùn)事故原因竟是電纜燒斷，號(hào)稱世界上最安全的高鐵京滬高鐵開通僅十天就有兩次停運(yùn)事故，車子還新的，舊了以后，不知道幾天停運(yùn)一次呢。而7月12日這次停運(yùn)竟然是電纜燒斷這樣